Instalamos puntos de recarga en los chalets de Les Rotes, La Pedrera y el Montgó, en los garajes del centro y en las empresas de la Marina Alta: material preparado para el ambiente marino, cargadores homologados y la obra entregada con su boletín y su registro en Industria.
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
01Marina Alta · 47.261 habitantes
Pocas ciudades de la provincia le ponen tan fácil la recarga en casa: Dénia vive en vivienda unifamiliar con parcela, y ahí un wallbox rinde como en ningún otro sitio.
Dénia es la capital de la Marina Alta y la ciudad de servicios a la que mira media comarca: 47.261 habitantes según el INE de 2025, un castillo vigilando el puerto del que zarpan los ferris a Ibiza y Baleares, la gamba roja como bandera y un título que muy pocas ciudades del mundo pueden colgarse, el de Ciudad Creativa de la Gastronomía de la UNESCO desde 2015.
Pero el plano de Dénia lo dibujan sus chalets. Les Rotes, La Pedrera, las faldas del Montgó: kilómetros de urbanizaciones de vivienda unifamiliar con parcela, muchas con piscina y cada vez más con placas en el tejado. Para la recarga en casa ese plano es una noticia excelente, porque el chalet con aparcamiento propio es el escenario donde un cargador se instala mejor, más rápido y con menos obra.
Hay además una peculiaridad que condiciona la vida dianense: la autovía queda lejos y el tren, más todavía. La AP-7 pasa a unos diez kilómetros, por el interior, y la única vía férrea que toca la ciudad es el TRAM hacia Alicante, pensado más para el paseo que para la prisa. El resultado es que aquí casi todo —trabajo, colegios, hospital, aeropuertos— se resuelve en coche particular, y un coche imprescindible pide un punto de recarga propio.
Casi un tercio del padrón de Dénia es extranjero, y el dato esconde un giro reciente: desde 2022 la primera nacionalidad foránea es la colombiana, por delante de la británica, con la alemana en tercer lugar. Muchos de estos vecinos reparten el año entre Dénia y su país de origen, y para sus casas montamos cargadores conectados: equipos que se programan, se supervisan y se bloquean desde el móvil, esté quien los usa a dos calles o a un vuelo de distancia.
Nuestra forma de trabajar aquí junta esas tres realidades. Escogemos material que soporte el aire con salitre de la primera línea, dejamos cada instalación conforme al REBT y a la ITC-BT-52, y rematamos el expediente con su boletín (CIE) y su registro en Industria de la Generalitat Valenciana. Tú eliges el cargador; del papeleo nos ocupamos nosotros.
Dénia y su comarca son nuestra plaza fuerte en la Marina Alta, pero el radio es mayor: instalamos cargadores de coche eléctrico en toda la provincia de Alicante.
En Dénia la red la opera i-DE, del grupo Iberdrola. Con ella gestionamos cualquier ajuste de potencia o de enganche que pida tu instalación.
Instalación conforme al REBT y a la ITC-BT-52, con boletín eléctrico y registro ante Industria de la Generalitat Valenciana incluidos en el precio.
En primera línea y en las urbanizaciones costeras montamos envolventes estancas, tornillería inoxidable y el equipo en el punto más resguardado de la casa.
Deducción estatal sobre una base máxima de 4.000 € (hasta 600 €) si la obra termina antes del 31/12/2026 y se paga por un medio trazable.
02Precios orientativos
Cada casa pide lo suyo, pero las horquillas orientativas para Dénia son estas, con equipo, mano de obra y legalización dentro. El número que compromete viaja por escrito una vez vista tu instalación.
La instalación estrella en Dénia: wallbox en el porche, la pérgola o el murete de una parcela de Les Rotes, La Pedrera o el Montgó, con la tirada de cable dimensionada para la casa y el modo solar configurado si hay placas en el tejado.
790 – 1.400 €equipo, obra y legalizaciónPara la plaza en un sótano del centro, del ensanche o de los edificios cercanos al puerto: línea particular desde tu contador, cableado bien resuelto por las zonas comunes y comunicación previa a la comunidad conforme a la Ley de Propiedad Horizontal.
1.200 – 2.400 €según distancia contador-plazaHoteles, restaurantes y comercios que viven del visitante, y empresas que atienden a toda la Marina Alta desde Dénia: puntos de recarga para clientes, empleados o flota propia, con control de accesos y de consumos.
desde 1.500 €proyecto a medidaSi tu preinstalación ya está lista o quieres renovar un cargador antiguo, te suministramos el equipo homologado que mejor encaje con tu coche y tu tejado, y lo dejamos configurado y funcionando.
400 – 1.400 €según marca y potenciaHorquillas orientativas de 2026 para Dénia, a la espera del tarifario definitivo; la cifra en firme sale de la visita gratuita. En la home explicamos qué partidas encarecen o abaratan la obra.
03Casos habituales
Del chalet con piscina al sótano de un edificio del centro: así se instala un punto de recarga en Dénia según dónde duerma tu coche.
Cuadro eléctrico a mano, pared propia y el coche a pocos metros: en un unifamiliar de Dénia la instalación suele resolverse en una jornada. Estudiamos la orientación para que el equipo quede protegido del sol directo y de la brisa cargada de salitre.
El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal te permite instalar el cargador en tu plaza comunicándolo por escrito a la comunidad, sin pasar por votación en junta. Redactamos ese escrito, tiramos la línea desde tu contador y la luz de cada carga la pagas solo tú.
Buena parte de los propietarios de Dénia reparte el año entre dos países. Para esas viviendas configuramos cargadores conectados: la app avisa de cada carga, permite bloquear el equipo mientras no hay nadie y deja el coche cargado el día antes de volver.
En la capital gastronómica de la comarca, un punto de recarga a la puerta del hotel o del restaurante es un argumento más para reservar mesa o habitación. Instalamos equipos con control de acceso y medida de consumos, listos para facturar la energía si el negocio lo necesita.
¿Tu plaza está en un garaje de vecinos? La ley está de tu lado: con comunicarlo por escrito basta, sin junta ni votación.
04Equipos homologados
En Dénia elegimos el equipo mirando el tejado y el mar: si hay placas, un cargador con modo de excedentes solares para convertir el sol de la Marina Alta en kilómetros; y siempre, materiales capaces de convivir con el ambiente costero durante años.
V2C es una marca valenciana: el Trydan sale de fábrica con app propia, regulación dinámica de potencia y modo de excedentes solares, y el repuesto o el soporte lo tienes en la misma Comunitat. Nuestra primera opción para vivienda.
El Pulsar de la firma Wallbox cabe en cualquier pared, se gobierna entero desde el móvil y lleva años acumulando instalaciones por toda Europa. Encaja igual de bien en un adosado que en la plaza de un sótano.
Cuando el proyecto pide trifásica, control de accesos o carga para varios coches, tiramos del resto de fabricantes homologados. La recomendación sale de tu instalación, no de ninguna comisión. Ver los equipos.
Tienes el detalle de cada equipo, con potencias y precios orientativos, en la sección de cargadores de la home.
05Sol y carretera
Súmalo todo: la AP-7 a diez kilómetros, ni un tren convencional y una comarca entera —Xàbia, Ondara, Pedreguer— que se mueve por carretera. En Dénia el coche acumula kilómetros aunque no salgas de la Marina Alta, y cada kilómetro es dinero.
Con un punto de recarga en tu vivienda, esos kilómetros se pagan a precio de tarifa valle: programas la carga de madrugada y el coche amanece lleno, por una parte pequeña de lo que costaría el mismo recorrido en gasolina. Quien carga en casa se olvida de gasolineras y de buscar poste público libre.
Y luego está el tejado. La Marina Alta tiene sol de sobra para trabajar, y cada vez más chalets de Dénia lo recogen con placas: un cargador con modo de excedentes convierte esa producción en desplazamientos, aprovechando con cabeza un recurso energético que aquí es abundante.
Hacienda también empuja: la instalación desgrava un 15 % en el IRPF estatal sobre una base de hasta 4.000 € —hasta 600 € de ahorro— siempre que la obra esté terminada antes del 31 de diciembre de 2026 y se pague por transferencia, tarjeta u otro medio trazable. Te entregamos la factura desglosada para que aplicarla sea un trámite sencillo.
habitantes tiene Dénia según el INE de 2025; es la capital y la ciudad de servicios de la Marina Alta.
separan la ciudad de la AP-7: sin autovía a pie de calle, el día a día dianense se hace en coche particular.
trenes convencionales llegan a Dénia; solo el TRAM la une con Alicante, a ritmo de tranvía.
de ahorro máximo con la deducción estatal del 15 % en el IRPF si la obra se termina antes del 31/12/2026.
06Cobertura
De la punta de Les Rotes a las urbanizaciones del Montgó, y de ahí a cualquier pueblo de la comarca.
Primera línea pura, con aire de mar todo el año. Aquí el cargador va con envolvente estanca, tornillería inoxidable y, siempre que la parcela lo permite, en la cara de la casa resguardada del salitre.
Urbanizaciones de parcela generosa a los pies del parque natural, muchas con piscina y placas. El terreno natural del wallbox con modo solar y de las tiradas de cable bien dimensionadas.
Del casco histórico bajo el castillo a los edificios próximos a la estación marítima: aquí mandan los garajes comunitarios, con su comunicación a la comunidad y su línea propia desde el contador de cada vecino.
Dénia es nuestra base en la Marina Alta, pero la furgoneta recorre toda la comarca. Si tu casa está en cualquiera de sus pueblos, te preparamos el presupuesto con la misma agilidad.
Nos moveremos por cualquier punto de la provincia de Alicante. Otras localidades con página propia: Elche · Torrevieja · Orihuela · Benidorm · Alcoy · San Vicente del Raspeig · Elda · Santa Pola · Villajoyosa.
La horquilla habitual va de 790 a 1.400 € con equipo, obra y legalización incluidos. El punto exacto depende de la distancia entre el cuadro eléctrico y el aparcamiento, de la potencia del cargador y de extras como el modo solar. Tras ver la casa te damos una cifra cerrada por escrito.
La instalación en sí suele resolverse en una jornada en un chalet y en una o dos en un garaje comunitario. Después tramitamos el boletín (CIE) y el registro en Industria de la Generalitat Valenciana, que van incluidos en el precio: tú solo tienes que firmar.
No. El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal establece que basta con comunicar la instalación por escrito al presidente o al administrador; no hace falta votación en junta. Preparamos nosotros esa comunicación y la línea sale de tu propio contador, así que la energía que cargues la pagas solo tú.
La vigente es la deducción estatal del 15 % en el IRPF, sobre una base máxima de 4.000 € (hasta 600 € de ahorro), para obras terminadas antes del 31 de diciembre de 2026 y pagadas por medios trazables. El plan MOVES está cerrado y la Comunitat Valenciana no tiene deducción autonómica propia por el cargador.
Con franqueza: no. Es una deducción del IRPF español, así que solo la aprovecha quien presenta declaración de la renta en España. Si tu residencia fiscal está en otro país, te lo decimos claramente antes de hacer números, para que el presupuesto no cuente con un descuento que no vas a poder usar.
El ambiente marino es exigente con cualquier aparato eléctrico de exterior, y en zonas como Les Rotes lo tenemos en cuenta desde el diseño: envolvente estanca, tornillería y soportes inoxidables y una ubicación resguardada del viento de mar. Con ese planteamiento, el equipo envejece sin problemas.
En la mayoría de viviendas, no: los cargadores que instalamos llevan regulación dinámica y acompasan la carga al margen que tu contrato va dejando libre, por ejemplo de madrugada. Si tu caso concreto sí pidiera una subida, la gestionamos con i-DE, la distribuidora que opera la red en Dénia.
Sí, y en los chalets de Dénia es de lo más solicitado. Equipos como el V2C Trydan traen modo solar de serie: puedes cargar solo con excedentes, combinar sol y red o tirar únicamente de la red, y cambiar de modo desde la app según te convenga.
Sí. Los equipos conectados que montamos se manejan desde el móvil estés donde estés: puedes bloquear el cargador mientras la casa está vacía, revisar los consumos de cada carga y dejarlo programado para que el coche esté listo el día que aterrizas.
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Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
08Contacto
Cuéntanos dónde duerme tu coche —una parcela de Les Rotes, un sótano junto al puerto, una nave de la comarca— y te preparamos un presupuesto cerrado y por escrito. Y si todavía estás eligiendo equipo, te asesoramos sin ningún compromiso.