Del garaje comunitario de un piso en Altabix a la casa de campo de una pedanía de Matola: montamos puntos de recarga en todo el término de Elche, ciudad de pisos por dentro y de parcelas por fuera, con boletín y registro en Industria incluidos en la misma cifra.
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
01Baix Vinalopó · Segunda ciudad de la Comunitat
Una ciudad que fabrica zapatos para medio mundo sabe distinguir un trabajo bien rematado; con esa vara de medir planteamos cada instalación.
Elche es la segunda ciudad de la provincia y de toda la Comunitat y, sobre todo, una ciudad que produce: el mayor clúster del calzado de España tiene aquí sus talleres, sus naves y sus marcas, de Pikolinos a Panama Jack, y ese tejido de pymes familiares marca el carácter con el que se contrata cualquier oficio. Aquí un presupuesto se lee entero y una obra se juzga por el acabado.
Para poner cargadores hay que entender que existen dos Elches. Está la ciudad compacta, de pisos y garajes comunitarios, donde la línea eléctrica viaja desde tu contador hasta la plaza del sótano. Y está el Camp d'Elx, un término municipal enorme repartido en una treintena de pedanías donde la casa de campo con parcela es la norma: allí el wallbox se cuelga en tu propia pared y el coche duerme a tres metros del cuadro.
La cuenta sale sola en una ciudad de movilidad pendular: cada mañana miles de ilicitanos enfilan la A-7 o la A-70 hacia Alicante, Crevillent o el Parque Empresarial de Torrellano, y vuelven con la batería a medias. Enchufar en tu garaje al llegar, con tu tarifa nocturna, convierte ese ir y venir diario en céntimos.
En Elche la red de distribución pertenece a i-DE, la distribuidora del grupo Iberdrola: a ella se comunica la nueva instalación y con sus plazos trabajamos. Lo puntualizamos porque la comarca tiene sus matices: en la vecina Crevillent la electricidad la reparte la cooperativa Enercoop, un caso singular que no aplica al término ilicitano.
Y trabajamos sabiendo dónde estamos: en la ciudad del Palmeral, Patrimonio Mundial desde el año 2000, que en valenciano se llama Elx y que no cabe en un folleto de playa. Medimos, presupuestamos, ejecutamos conforme al REBT y a la ITC-BT-52 y entregamos el punto de recarga con su boletín registrado en Industria de la Generalitat.
Todo lo que montamos, marca a marca y potencia a potencia, está desplegado en la página general de instalación de cargadores de coche eléctrico en la provincia de Alicante; esta es la puerta de entrada para quien vive, trabaja o fabrica en Elche.
Gestiona la red en todo el término de Elche, sea cual sea tu comercializadora. La comunicación de tu punto de recarga viaja a i-DE; en la vecina Crevillent, en cambio, distribuye la cooperativa Enercoop.
Cada instalación se ejecuta según la ITC-BT-52 y se cierra con su certificado de instalación (CIE) registrado ante Industria de la Generalitat Valenciana.
El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal permite instalar en tu plaza de garaje comunitario con una simple comunicación previa por escrito. Ni votación ni permiso de la junta.
Deducción estatal sobre una base máxima de 4.000 € (hasta 600 €) para instalaciones terminadas antes del 31/12/2026 y pagadas con rastro bancario.
02Precios orientativos
Estas horquillas orientan bien a quien parte de cero. La diferencia entre un extremo y otro casi nunca está en el cargador: está en los metros de cable entre tu contador y la plaza, en si la línea cruza un sótano de dos plantas del centro o corre por la fachada de una casa de Matola, y en la potencia que quieras dejar preparada.
El caso más agradecido del Camp d'Elx: chalet o casa de campo con el coche a pocos metros del cuadro. Wallbox, protecciones, línea nueva y legalización.
790 – 1.400 €llave en manoEl escenario típico de los pisos de la ciudad: tirada de cable desde tu contador hasta la plaza del sótano, canalización por zonas comunes y consumo contra tu contador.
1.200 – 2.400 €según metros de líneaNaves del calzado, oficinas y logística de Torrellano: puntos de recarga para vehículos de empresa, empleados o visitas, con control de accesos y reparto de potencia.
desde 1.500 €por punto instaladoSi ya tienes línea preparada o quieres jubilar un cargador antiguo, suministramos el equipo homologado, lo conectamos y lo dejamos configurado en tu móvil.
400 – 1.400 €según modeloHorquillas orientativas de 2026 para Elche, a la espera del tarifario definitivo; la cifra en firme sale de la visita gratuita. En la home explicamos qué partidas encarecen o abaratan la obra.
03Casos habituales
Cuatro situaciones que se repiten en Elche, cada una con su solución técnica.
De Matola a Perleta o La Hoya, la escena se repite: vivienda con terreno, coche en la parcela y cuadro eléctrico a mano. Instalación directa, a menudo resuelta en una jornada, y candidata perfecta a combinarse con placas solares.
En Carrús, Altabix o el casco histórico mandan los sótanos compartidos. Tiramos la línea desde tu contador, la canalizamos por zonas comunes y la ley te respalda: basta comunicarlo por escrito, sin esperar a ninguna junta.
Una marca que exporta necesita coches que salgan cargados cada mañana. Dimensionamos puntos de recarga para flotas y empleados en los polígonos y en el Parque Empresarial de Torrellano, con reparto dinámico para no tocar la potencia contratada.
El término ilicitano también toca el mar. En apartamentos y adosados de la costa dejamos el cargador conectado a la app del fabricante, para programar cargas y vigilar consumos aunque pases medio año fuera.
¿Tu plaza está en un garaje de vecinos? La ley está de tu lado: con comunicarlo por escrito basta, sin junta ni votación.
04Equipos homologados
En Elche instalamos sobre todo V2C y Wallbox, dos fabricantes de equipos conectados que se gobiernan desde el móvil y dialogan con placas solares, algo que en las parcelas del Camp d'Elx se aprovecha desde el primer día.
V2C es una marca valenciana: el Trydan sale de fábrica con app propia, regulación dinámica de potencia y modo de excedentes solares, y el repuesto o el soporte lo tienes en la misma Comunitat. Nuestra primera opción para vivienda.
El Pulsar de la firma Wallbox cabe en cualquier pared, se gobierna entero desde el móvil y lleva años acumulando instalaciones por toda Europa. Encaja igual de bien en un adosado que en la plaza de un sótano.
Cuando el proyecto pide trifásica, control de accesos o carga para varios coches, tiramos del resto de fabricantes homologados. La recomendación sale de tu instalación, no de ninguna comisión. Ver los equipos.
La ficha de cada modelo, con su conectividad y su orientación de precio, está en la comparativa de cargadores que montamos en toda la provincia.
05Sol del Camp d'Elx
El dato manda: la zona de Elche disfruta de entre 2.900 y 3.000 horas de sol al año y de uno de los climas más secos de Europa. Sobre el tejado de una casa de campo, esa luz es energía que puede acabar dentro de la batería de tu coche.
La pareja técnica es sencilla: una instalación fotovoltaica y un wallbox con modo de excedentes, como el V2C Trydan. Cuando las placas producen más de lo que consume la casa, el cargador desvía ese sobrante al coche: kilómetros a coste casi cero mientras la palmera del patio da sombra.
Si todavía no tienes placas, ningún problema: dejamos la instalación preparada para fotovoltaica, de modo que el día que des el paso solo haya que activar la función, sin abrir rozas de nuevo ni cambiar de cargador.
El empujón fiscal existe, aunque conviene contarlo sin humo: el cargador tiene su deducción estatal del 15 % en el IRPF (hasta 600 €) si la instalación queda terminada antes del 31 de diciembre de 2026 y se paga por banco. No hay deducción autonómica valenciana por este concepto y el plan MOVES cerró el 31/12/2025: desconfía de quien te prometa otra cosa.
habitantes (INE 2025): segunda ciudad de la provincia y de la Comunitat
pedanías forman el Camp d'Elx, territorio de casa de campo con parcela
de sol al año como suelo en la zona: terreno abonado para cargar con placas
tope de la deducción estatal del 15 % en el IRPF por instalar el punto de recarga
06Cobertura
Del casco urbano a la última pedanía, y de Torrellano a la orilla del Baix Vinalopó.
Centro, Carrús, Altabix, El Pla o San Antón: la ciudad de los pisos, donde el oficio fino está en los garajes comunitarios y en las tiradas de cable bien canalizadas.
Matola, Perleta, La Hoya, Valverde, Las Bayas, El Altet o Torrellano pueblo: casas con parcela donde el wallbox rinde al máximo, con placas o sin ellas.
El polo logístico junto al aeropuerto Alicante-Elche concentra naves y oficinas que ya electrifican sus flotas; instalamos desde el punto individual hasta baterías de cargadores compartidos.
Arenales del Sol, La Marina, Santa Pola o Crevillent, allí con su singular cooperativa eléctrica, entran de lleno en nuestra zona habitual de trabajo.
Nos moveremos por cualquier punto de la provincia de Alicante. Otras localidades con página propia: Torrevieja · Orihuela · Benidorm · Alcoy · San Vicente del Raspeig · Elda · Dénia · Santa Pola · Villajoyosa.
En una vivienda unifamiliar del Camp d'Elx la obra suele resolverse en una jornada. En garajes comunitarios del centro depende de los metros de canalización: lo habitual es uno o dos días de trabajo, más el papeleo, que gestionamos nosotros mientras tú sigues a lo tuyo.
No. El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal solo exige comunicar la instalación por escrito a la comunidad antes de empezar; no hace falta votación ni autorización. Te preparamos el escrito, y como la línea va contra tu contador, solo pagas tú lo que carga tu coche.
Una sola, y es estatal: la deducción del 15 % en el IRPF sobre una base máxima de 4.000 euros, es decir, hasta 600 euros, siempre que la instalación termine antes del 31 de diciembre de 2026 y se pague con tarjeta o transferencia. No existe deducción autonómica valenciana por el cargador y el plan MOVES cerró el 31 de diciembre de 2025.
Es de los mejores escenarios de la provincia: parcela propia, tejado disponible y en torno a 2.900-3.000 horas de sol al año. Un wallbox con modo de excedentes desvía al coche la energía sobrante de las placas y los kilómetros salen casi gratis. Si aún no tienes fotovoltaica, dejamos la instalación preparada para ella.
En todo el término municipal de Elche la red pertenece a i-DE, la distribuidora del grupo Iberdrola, contrates con quien contrates la luz. A ella se comunica la nueva instalación y de ella dependen ciertos plazos. En la vecina Crevillent el caso es distinto: allí distribuye la cooperativa Enercoop.
Muchas veces no. Los cargadores que instalamos regulan su potencia en tiempo real y aprovechan la que la vivienda deja libre, sobre todo de noche. Si tu contrato se queda corto de verdad, te lo diremos con números en la mano antes de tocar nada.
El certificado de instalación eléctrica (el boletín, CIE) con su registro en Industria de la Generalitat Valenciana y la garantía del equipo. La instalación se ejecuta conforme al REBT y a la ITC-BT-52, la norma específica de los puntos de recarga.
Sí, la costa ilicitana entra de lleno en nuestra zona de trabajo. En segundas residencias solemos dejar el cargador vinculado a la app del fabricante, de forma que puedas programar cargas y revisar consumos aunque pases parte del año fuera.
Necesitáis algo más: puntos de recarga con control de accesos, reparto dinámico de potencia entre vehículos y, si conviene, lectura de consumos por usuario. Dimensionamos ese tipo de instalación para naves y oficinas, de los polígonos del calzado al Parque Empresarial de Torrellano.
Solicita tu presupuesto
Hemos recibido los datos de tu instalación. Te damos precio orientativo hoy mismo y cerramos el presupuesto tras la visita técnica. Te contactamos en menos de 24 h.
08Contacto
Cuéntanos dónde aparca tu coche, sea un sótano de Altabix, una parcela de Matola o una nave de Torrellano, y te devolvemos una cifra en firme y sin letra pequeña. Rellena el formulario o llámanos: nosotros nos ocupamos del resto hasta dejarte el cargador funcionando y registrado en Industria.